广西汽车网在09年的广州车展长安汽车CX30的亮相吸引不少观众的眼光，许多人认为它像是一款长安版的福克斯。不过此次我们在4S店内体验到的CX30来看，除了广州车展上展出的车型外，还有一款更像是志翔的两厢车型推出，相比三厢志翔它更具运动气息。而我们也重点针对这款车型做了详尽实拍，下面就让我们一起来看一看。
外观：大有玩跨界的意思
从外观配置看来，此次我们拍摄的应该是CX30顶配车型，这款车型的前脸进气格栅部分并没有采用广州车展上参展车型的三根平行镀铬饰条设计，却延续了与三厢志翔前脸基本一直的单根镀铬饰条加黑色网格设计，唯一不一样的地方就是其前大灯采用了时下流行的熏黑灯腔运动风格。
虽然前脸部分只有前大灯做了改变，不过熏黑后的前大灯搭配金色车身，已经完全找不到三厢志翔身上一丝的商务气息，更能迎合像福克斯一样运动家轿的定位。
车身的设计是在两厢福克斯车型上进一步演化而来，车身侧面的腰线一直延伸到尾部，改变了平直尾部和车身侧面生硬的结合。除此之外在车顶上还配备了行李架，外后视镜也集成了侧转向灯功能，相比纯粹的两厢车型又多了一点跨界韵味。
在车尾设计上，CX30的保险杠上一左一右的倒车灯雾灯设计，与两厢福克斯高度相似。大倾角尾窗的设计理念，既可以兼顾两厢车的运动时尚，也保证了足够储物空间。此外长安还特别在两倒车雾灯中间采用网状设计，在视觉美观性上提升不少。
CX30采用了与三厢志翔一致的锦湖195/65 R15的轮胎
光从外观看来，CX30根据车型不仅提供了两款不同的外观设计可供选择，而且加上车顶行李架的配备、较高的车身、尾部流畅的设计，在CX30身上还能找到一点SUV的感觉。
内饰空间：配置丰富，舒适性很好
CX30在内饰方面也提供了不同的搭配组合，据目前了解有全黑内饰及上黑下米两种可供选择。而本次拍摄的内饰与目前志翔内饰一致的上深下浅的内饰风格，多功能方向盘集成了音响调节按钮，根据配置不同还可以控制蓝牙电话和定速巡航，音响空调面板的边框同样辅以仿碳纤材质装饰。
在我们拍摄的CX30车型上，内饰设计与外观不同，没有营造更多的运动氛围，在设计上大量运用简洁的线条和框架，没有过多的花哨，注重实用性，大气、稳重，更符合家用特征。
仪表盘的设计与志翔一致，简单的融合了水温、转速、时速等信息
三幅运动方向盘上集成了音响控制、蓝牙电话按钮
音响、空调面板整体布局非常简洁易操作，不过直上直下太过平整的设计看上去有些古板
不得不提的是CX30高配车型上配备的真皮座椅，材质非常柔软舒适性很好
而且在前排驾驶席座椅还采用了电动调节控制。
后排座椅上配备了中央扶手带杯架设计
后备箱空间着实不小，虽然没有具体数据，不过编辑感觉已经超出该级别的平均水平
后排座椅亦可折叠，空间非常灵活多变。
CX30车型上还最大的特点就是标配了TCS牵引力控制系统，TCS对汽车的稳定性有很大的帮助，当汽车行驶在易滑的路面上时，没有TCS的汽车加速时驱动轮容易打滑，如果是后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子向一侧偏移，而有了TCS，汽车在加速时就能够避免或减轻这种现象，保持车子沿正确方向行驶。
动力配置：弱混动技术值得期待
从车身发动机铭牌上我们看出，此款车型采用的是与目前志翔车型上一致的2.0L发动机最大功率为112kw/6000rpm，峰值扭矩192N.m/4000-4500rpm。而据之前报道，在CX30车型中还将推出一款标配弱混技术的轿车CX30，它与传统汽车相比可节油6%-8%左右，此次拍摄车型上并未配备此技术。而与发动机相匹配的传动系统为5速手动和4速手自一体变速箱。
与目前志翔车型上一致的2.0L发动机最大功率为112kw/6000rpm，峰值扭矩192N.m/4000-4500rpm。
四速自动变速箱
从悬挂结构看，亦是与志翔车型一致的前麦弗逊式独立悬架，后扭转梁随动臂式半独立悬架
小结：
从目前店内提供的信息看，长安此次将推出的CX30预计会与福克斯一样，提供运动版和普通版可以供消费者选择，而在售价方面也与之前预计的一样在8-10万元之间。虽然这样的价格区间对于CX30来说编辑认为非常具有性价比，不过要想CX30上市后能取得好的成绩，光有不错的卖相及配置还不够，对于长安来说，目前不仅要在售后服务方面继续努力，最重要的还是要加强长安品牌在消费者中的认知程度，如果做好这些相信CX30上市后前景应该会非常可观。
