广西汽车网对于一款紧凑级轿车来说，也许最重要的不是强劲的动力与豪华的配置，而是宽敞的空间。紧凑级轿车一般都是家用，相对宽大而舒适的空间是最实惠也显而易见的，我们今天为大家推荐3款轴距超过2.7米的紧凑级车型。
虽同为紧凑级别，但这四款车的轴距均超过了2.7米，可以说已经不“紧凑”了，完全再向B级车看齐。但这三款车除了都拥有宽敞的空间之外，还是有很多区别的，让我们一起来挑挑哪款车更适合您。
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产品名称 |
菲翔 2012款 |
朗动 2012款 |
标致408 2011款 |
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品牌 |
广汽菲亚特 |
北京现代 |
东风标致 |
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指导价(万元) |
10.08-15.88 |
10.58-14.98 |
12.19-16.99 |
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长/宽/高(mm) |
4679/1850/1471 |
4570/1775/1445 |
4680/1815/1525 |
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轴距(mm) |
2708 |
2700 |
2710 |
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制表：广西汽车网（梧州站） | |||
推荐车型一：菲翔 2012款 指导价格：10.08-15.88万元
新上市的菲翔只有1.4T涡轮增压发动机一种动力，悦享版和畅享版提供手动/自动变速箱选择。10.08万元的入门价在同级别中还是很有竞争力的，而顶配车型的售价为15.88万元。整体来说菲翔的市场定价很合理。
菲翔是一个兼具着意大利、美国和中国血统的“混血儿”。从外观来看，菲翔有自己的特立独行之处。基于菲亚特-克莱斯勒的CUSW平台，而外观却又兼具着美国车和意大利车的特点，但是为了和中国消费观念保持一致，在外观造型设计的保守了一些。4679/1850/1471mm的车身尺寸，2708mm的轴距让菲翔拥有充足的空间。
外观方面，菲翔略显犀利的前脸配上相对较小的菲亚特标志，能让你感受到菲亚特小车系中特有的可爱。带透镜式的前大灯在实用性和美观度方面表现都不错。镀铬式的曲形反光装饰板让菲翔档次提升不少。雾灯造型可以说很夸张，甚至抢了前大灯的风头。
尾灯造型很漂亮，非常柔和。环形灯搭配LED光源在晚上看上去非常漂亮，这种柔和的设计也体现了意大利车型特有的气质。圆润的小折角和车身的造型设计完美的搭配在一起，成为整个尾部的点睛之笔。
菲翔的内饰设计与道奇Dart基本一致，不过国产之后进行了重新的设计，菲翔更多的是向居家实用性方面靠拢。驾驶舱的舒适度还不错，上深下浅的内饰搭配非常容易让人接受，中控台布局简洁大方。
菲翔的仪表盘采用蓝白自发光面板，视觉效果不错。8.5英寸的带触摸的中控台彩色显示屏在同级别车中基本没有对手。导航娱乐系统经过了汉化，非常直观。只是在触摸的响应速度方面有所欠缺，总体来说已经很不错了。
空间方面，2708mm的轴距带来充足的腿部空间。无论是前排还是后排，菲翔的腿部空间都很充裕，但美中不足的是头部空间略显拥挤。同时菲翔也配备了充足的储物空间，中央杯架还做了镀铬装饰，非常美观。
动力方面，菲翔全系标配1.4升T-Jet涡轮增压发动机，这也是菲翔的最大卖点。根据版本不同提供高低两款动力输出调教。低功率版本最大功率为120kW，峰值扭矩206Nm，高功率版最大功率为150kW，最大扭矩230Nm；与之配合的是5速手动和6速干式双离合变速箱。
总结：菲翔作为广汽菲亚特推出的第一款国产车，还是有不少卖点的。特别是1.4T的发动机，菲翔在保证空间的同时提供了充足的动力。尊享版还提供Nappa真皮座椅，这在同级别中绝对是“奢侈”的配置。
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推荐车型二：朗动 2012款 指导价格：10.58-14.98万元
朗动有1.6L/1.8L两款自然吸气发动机可供选择，并且都可选择手动或自动变速箱。就动力配置而言，朗动选择的余地更大。10.58的入门价并不高，各车型之间的差价在1万元左右。北京现代将产品划分的很细致，以求给消费者更多的选择。
朗动的前脸表现非常惊艳。整体的线条刻画非常立体，微微隆起的引擎盖线条抢眼。看的出现代对于这款年轻座驾的外形设计下足了功夫。虽然4570/1775/1445mm的“身材”让朗动并不高大，但2700mm的轴距却让它脱颖而出。
前大灯内部设计的镀铬亮条，是这套大灯总成的灵魂所在，或许线条在其中起到了很大作用。令人遗憾的是，朗动并没有将镀铬条设计成LED日间行车灯；能够在朗动的前保险杠上看到泊车雷达，着实让人感到欣慰，即便只有左右两颗，也足以表露它的人性化，在同级别车型上这个配置极为少见。
前冲的侧身造型同样是家族化之后的产物，能够充分表现出这种效果，贯穿收尾的腰线起着很大作用。前低后翘的车身造型和柳叶形车窗，使得朗动呈现出动感与活力；朗动尾部造型同样出色，在粗壮轮眉线条的装点下，车身重心很低，给人一种很扎实的感觉。
朗动的内饰同样有着颠覆式的改变。朗动的内饰设计风格时尚中流露着活力，并不是像时下大多数紧凑级车型一样，采用居家风格的内饰设计。朗动的内饰被各种造型的曲线充斥着，变化多端的线条给人一种焕然一新的感受。
双炮筒式仪表盘并不新鲜，白色的刻度十分清晰。大尺寸显示屏两侧集成了按键。除了传统的音频载体之外，还提供了USB/IPOD/AUX等外接口，多媒体显示屏集成了大量实用的功能，日常生活中所能够涉及到的基本均已提供。
拥有2700mm轴距的朗动，空间表现自然不差。主驾座椅配备了八向电动调节和电动腰部支撑功能，副驾为手动调节，前排驾乘空间表现比较出色，身高1米8的人员不会感到拘谨；后排座椅只提供了两个头枕，中间座位地板比较平整，三人乘坐也可以保证中间乘客的舒适度，只是没有配备中央头枕。
在追求时尚的同时，朗动也没有忽视作为一款家用车，所应具备的强大储物能力。扶手箱的空间很大，还提供了后排扶手杯架，同时手套箱内部容积很大。如果你是一个不吸烟的人，可以充分利用烟灰缸区域储物。
朗动1.8L版本搭载了1.8L Nu发动机，这台1.8L发动机初段的表现不错，只是中后段的提速能力有些欠佳，尽管大脚踩下油门后会主动降档提速，但提速效果并不能满足所有人的需求；与之搭配的是六速手自一体变速器，对于经济性和驾驶平顺性而言有着很大帮助。
总结：动力并不是朗动的优势所在，配置与空间的表现也相对均衡，谈不上优势。而朗动的优势就在于让人眼前一亮的外观。即使你不是“外貌协会”的，也可能会被它的外形所吸引。我们不妨这样定义朗动：有着优秀空间的时尚座驾。
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推荐车型三：标致408 2011款 指导价格：12.19-16.99万元
标致408共有9款车型，虽然指导价较高，但4S售价均有优惠。408推出1.6L/2.0L两种排量，都有手动/自动档可以选择。标致408是典型的大空间家庭轿车，不俗的外形、宽敞的空间，408各方面表现都很平均，特点并不鲜明却是均衡之选。
现在再看标致408的前脸，已不如初见时那般惊艳。但不可否认408在外观设计上依旧很时尚。车身前脸典型家族大嘴风格让整体显得非常有活力，同时从前保险杠延伸至A柱的线条以及中央标识向后延伸的线条让外观充满了力量感。
柳叶形前大灯让这头“小狮子”更显精神，配合夸张的中网造型达到了上下统一、饱满的效果。同时与其呼应的雾灯线条也极具动感。标致408全系配备了镀铬防擦条，高配车型还配备了氙气大灯和随动转向功能，大灯清洗功能等。
作为法国汽车的代表品牌之一，标致将408的侧面线条设计的很柔美，短小的车尾采用自然下滑过渡，整体看上去很协调。达到2710毫米的轴距可以与很多中级车相媲美，而较高的座舱设计充分考虑到了乘员的头部空间。
车辆尾部并没有过多的修饰，依旧采用“柳叶”式设计，流畅而不失时尚。尾箱周边并没有配备行李箱开关，只能通过车内或遥控来开启。分体式尾灯造型圆润时尚，整体造型与车头相呼应。相比于车头的设计，尾部设计较为平淡。
与德系车内饰的一成不变有些类似，标致408也只是形变而神不变。上下一体黑色的内饰，配合银色中控台，再加上局部镀铬装饰，显得内部很年轻化。三出风口设计，可以方便调整不同送风角度，同时又显得很有档次。方向盘保持了法国车一贯很素的特点，而与驾驶关系不大的巡航功能和音响控制则位于方向盘背面。
中控台上方的单色液晶屏显示清晰，便于阅读。可显示蓝牙免提电话信息、音响播放信息及时间等。中央三出风口的设计偏为舒适性上的考虑，可加快车内的升温或降温。高配车型还配备了双区空调以及后排出风口，方便后排乘客。
408前排空间充裕，1.75米的驾驶员都不会感到压抑，坐垫设计的较长，使驾驶员腿部可得到充分的休息。得益于超过2.7米的轴距，408后排空间比较宽裕，在同级别车型中算比较宽敞的。身材较高的消费者也不会觉得局促，后排座垫的角度合理，能给腿部良好的支撑。
东风标致408的2.0车型搭载CVTS2代发动机，具有连续可变气门正时系统，独有的CMS智能多路协控系统。动力表现一般，满足日常驾驶没有问题。此外还有1.6L排量的车型供消费者选择。5速手动/4速手自一体变速器显得有些落后，尤其是在燃油经济性上，劣势明显。总体来说，在动力方面标致408没有优势可言。
总结：2010年东风标致408正式上市，虽然至今才有2年的时间，但汽车工业的发展迅速。当年让你惊艳的“小狮子”现在已经审美疲劳了。其实408在空间与外形的设计上都很不错，只是配置与动力相对较弱，但这并不能掩盖它是一款优秀的大空间家用车。
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