广西汽车网奥迪可以算是国内销量最好的豪华品牌，同时也是政府用车之一，一直都给国人大气、沉稳的印象。1996年，第一台奥迪A3宣布开创了一个新的细分领域：豪华紧凑级车，接下来给大家介绍的便是这么一款车型，紧凑的两厢版A3并没有过多花哨设计，更多的是简洁的外观设计和偏向实用的内饰风格，接下来我们便一同走进这款原汁原味的德式豪华紧凑车。
◆ 外观—典型的家族式设计
首先我们来看下2013款奥迪A3的外观设计，采用奥迪家族式的大嘴设计，中网全黑涂装和银色镀铬包围搭配，整体设计简洁低调，且十分圆润，和家族内其它车型相比，奥迪A3的造型明显收敛了不少。在大灯配置上，高配车型还拥有氙气大灯、大灯清洗以及日渐行车灯等配置。
奥迪A3尾部设计的是十分紧凑，后保险杠十分宽厚营造了一种厚实的感觉，而双排气管设计；使整体造型比前脸更加圆润，冲击力则没有前脸那么明显。另外与2012款奥迪A3稍有不同的是，2013款A3尾部采用新的30TFSI标识，且尾翼也设计的更加高跷。
我们来看一下奥迪A3的外观尺寸，奥迪A3车长4292mm；轴距为2578mm，与同样采用大众PQ35平台的高尔夫、明锐保持一致，标准的紧凑型范畴。轮毂造型也算是A3的一大亮点，双五辐式铝合金设计，除低配车型采用205/55 R16规格外，其它均使用225/45 R17规格（普利司通轮胎）；这里需要指出的是A3的备胎则没有体现出厚道，采用16寸韩泰轮胎，而作为一款豪华品牌这点确实有些失职。
◆ 内饰—简洁为主，细节运动突出
第一眼看上去似乎没有太多惊喜，简洁的线条设计，力求运动；内饰配色以灰色为主，车内的细节则用银色镀铬装饰，很是精致。而国内消费者可以选择多种不同配色的方案，有黑色、灰色等。
仪表盘也保持了奥迪一向的设计风格，打孔的三辐式真皮方向盘手感扎实，粗细非常合手；但方向盘没有全系标配多功能按键，实属遗憾，而换挡拨片的加入多少弥补了一些缺憾。
中控台布局设计的非常出色，简单易懂；按键触感、细分接缝以及做工用料等方面也体现了奥迪应有的水平。双区恒温空调配置很赞，空调温度调节采用旋转排挡的方式，设计很独特，实用性很强；虽然力求运动，但是奥迪A3的配置也十分丰富，诸如自动调节真皮座椅、电加热、腰部支撑等等都出现其中。
◆ 空间—满足家用，后备厢出乎意料
A3的车内空间表现也是中规中矩，前排空间完全没有问题，调节的幅度很大；后排除头部表现稍逊外，其它较为均衡，对一个1.78米的体验者来说完全充裕。
前排的储物格很是充足，杯架、中央扶手箱、手套箱等都能满足日常需要，没有什么不合理的地方；仅中央扶手个人感觉有点偏小，行驶时手臂不能完全放在上面，会有点不舒服。后排中央扶手设计的较为宽大，手臂靠上去很舒适，高矮位置适中；储物能力则没有前排那么丰富，门板上也没有设计储物功能，这里希望厂商能够配备更多人性化设计。
至于后备厢容积确实有点超出我们的预期，比我预想中的要大，大大增加了实用价值。在不放倒的情况下放入一个大旅行箱还是挺轻松的。且后座采用四、六设计，按住座椅上的按钮可以轻松放倒，也充分扩展了后备厢载物空间。
◆ 动力—市场检验多年，可靠性保障
我们体验的这辆奥迪A3 Sportback搭载一台1.4T发动机，对于这款发动机我们再熟悉不过了，最大功率为92kW/5000rpm，在1500-4000rpm时能输出200Nm的最大扭矩。另外，国内还提供1.8T车型，动力输出方面相对提升（最大功率为118kw，最大扭矩为250Nm）。
传动系统毫无悬念匹配7速 Stronic双离合变速器，这样的动力组合早已出现在国产高尔夫6、明锐等车型上，技术相对成熟，也受到了市场长期考验，足以满足消费者对A级车的动力需求。
● 总结
就目前市场状况来看，其主要竞争对手为新奔驰A级，而宝马1系和雪铁龙ds4等则需再努力一下。奥迪A3作为一款定位紧凑运动型轿车，个人认为其综合实力还是挺不错的，就售价方面可能大多数人都会认为有点偏高。对于原装进口的车型，我认为奥迪A3在品质上值得肯定；而做工、舒适度等多方面还需消费者亲自体验，值得与否，每个人自然心里有数。
