广西汽车网前不久，时隔四年重启的巴黎车展，是中国车企征战全球汽车市场的又一个重要桥头堡。
排队出征的中国车企，蓄力已久，带着饱满的热情和炙热的征服欲，以强悍的实力产品，只为迎来全世界仰视的目光。
曾几何时，在全球市场上，日系、韩系有着非常高的位置，也被大家所尊重，但如今，韩系迟暮、日系迟缓，华系在新能源汽车市场上风生水起。在新能源这条赛道上，中国车企终于不再是追随者，而是以领跑者的身份，跑到了世界的前列。
摩卡DHT-PHEV
长城汽车多款新能源产品展示其中。比亚迪面向欧洲市场推出的三款车型也在巴黎车展上悉数亮相。而赛力斯和零跑汽车也有所动作。
不得不承认的是，中国品牌的脊梁直了起来。
亚洲雄风，终于有了中国的这一抹红。
战略对了｜新能源赛道弯道超车
在新能源赛道的弯道超车，中国车企的这场鏖战赢得漂亮。
在战略上，抢尽先机，没有丝毫的犹豫。提前布局，目的明确。
尽管中国汽车工业的起步与全球汽车强国来比较的话，着实有些晚。在燃油车领域，我们不得不承认有难以企及的高度和广度。作为追随者，中国品牌也始终在找寻超越的契机。
随着科技化、智能化的新能源时代的到来，中国车企抓住了这样的机会。敢为人先。
出口海外，门店拓展，步幅大且夯实。
一些老牌车企船大不好调头，也给了中国品牌绝佳的机会。
迅速漂移，赢得漂亮。
技术硬了｜硬核车型饱受褒奖
登陆巴黎车展当然不是目的，只是我们靠岸的一小步。
得益于中国汽车品牌对技术研发的重视和深耕，让领跑于行业的技术掌握在我们自己手中，从此不再受到他人的制约。
国货当自强，终于，我们的强悍也被世界所看到。
当然，名声之外，更多的是我们对车型的精耕、对品质的执着。
真金需要火来炼，一切的口碑也需要时间的打磨。
所幸，中国品牌经受住了来自全球的审视和考验。
