广西汽车网去年北美首发到现在，全新一代普拉多LC250的热度从未停过，近日一汽丰田已经透露出价格信息，预售价从47万元至57万元，相信距离上市也不远。不知道大家觉得这个价格值不值，但一定不少越野玩家在关注。
除了国产版和价格，近日又爆出短轴三门版普拉多的消息，对于这种具有玩乐属性的车而言，三门版更能体现车身美态和乐趣。
短轴版普拉多并非空穴来风，因为在普拉多家族就有这个车型的历史，虽然并未官方引进到国内。
网上放出了大量三门版普拉多的假想图，外观沿用LC250的设计，轴距缩短，前门延长，取消后门，所以在设计上十分容易实现，而且非常逼真。
对于实车而言，新车基于TNGA-F平台打造，虽然新的平台更加强调模块化，但如果市场有这个需求，打造一款短轴普拉多相对对于丰田来说并没有什么难度。
除了普通的三门短轴版，外媒还放出了双门敞篷版普拉多车型的渲染图，不得不说虽然是假想图，但各方面设计相当完备，感觉可以直接量产了。
关于可拆车顶部份，概念类似牧马人，车身内部有防滚架结构，所以车顶不受力，整个车顶包括B、C柱可以整体取走，形成敞篷结构，而尾门就改为侧开形式。
幻想当然是美好的，但可拆卸车顶基本很难实现，除非开发之初有考虑到，否则这样的改动对车身影响太大，大部分零件需要重新开发，耗费巨大成本，光是尾门就让人头疼，同时也难以满足安全等规定。
无论是普通短轴三门版普拉多，还是敞篷版本，我认为都是有可能实现的，关键就要看消费者给不给力，如果普通版LC250销量上去了，厂家觉得有利可图，一定努力研发更多版本。但就目前定价来看，全新普拉多还要面对福特烈马和长城坦克系列的竞争，日子还会好过吗？
