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“米粉”期待9.99W,小米SU7起步却要21.59W,为何还能爆单?

浏览:9085  日期:2024-04-08

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对于小米的电子产品,如果用一句话来概括,那就是:“性价比高、实用性强”!而对于小米的汽车,早在三年之前,雷军宣布造之时,很多网友就无比的期待,在当时,很多人认为小米会重点突出价格优势,打破行业的定价格局,甚至期望它能够打造出一台5万以下的车型,让所有年轻人都买得起。

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然而,经过三年的努力,小米的第一款车型渐渐浮出水面,对于很多网友猜测的价格问题,雷军也在公开场合做出了多次回应,9.99万根本不可能,15.99万大家也别想了,因此很多人猜测,它的价格肯定要在20万之上。确实,对于它的首款车型--小米SU7,在3月28日正式上市,将价格区间定在了21.59-29.99万元。

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而出人意料的是,虽然价格比很多人预期的高很多,但销售业绩却异常火爆,仅短短的27分钟,大定就超过了50000辆,很多网友感叹,雷军一天就卖出了很多车企一年的销量,而目前大定已经突破了100000辆。此时,很多人就不明白了,“米粉”期待9.99W,小米SU7起步却要21.59W,为何还能疯狂爆单呢?在我看来,主要有以下两点。

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首先:互联网力量+高超的营销策略

其实,自从雷军2011年造手机以来,小米品牌和雷军个人已经积攒了无数的粉丝,也就是大家常说的“米粉”,因此,在三年之前,雷军在互联网高调宣布将前后投资100亿美元造车,同时要用自己的全部声誉押宝,不仅给自己打气,同时也给万千“米粉”吃下了一颗大大的定心丸。

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而当时就像埋下了一颗种子,让万千网友和粉丝一起见证它的破土而出和茁壮成长,所以,这无形之中,就让小米汽车与大家伙成功绑定,并且在这3年期间,偶尔还会公布小米汽车的进展或是亮点,进一步增加了粉丝粘性,而对于开花结果的时刻,“米粉”们自然很是关注,甚至是直接捧场,促进了它的热销。

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第二点,车辆本身实力确实足够强悍

其实,在定价之初,小米SU7价格是高于21.59万元的,但经过协商之后,雷军认为小SU7对标特斯拉Model 3,在价格上必须有3万左右的优势,因此将门槛下调至21.59万元。要知道,小米SU7本身比特斯拉Model 3大一号,属于是中大型车的定位,车身长度已经达到了4997mm,轴距更是长达3000mm。

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同时,它入门车型就拥有700km的续航,长续航版本更是达到了830km,即便是四驱车型都突破了800km,并且拥有可以秒杀百万级保时捷911的2.78秒加速成绩。

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而事实证明,小米SU7在某平台的圈数测试中,也是目前百万以内圈速最快的车型,它的赛道圈数仅为01:09.54,赛道极速达到了188.74km/h,并且斩获了该平台测试榜的第五名,前四名分别是特斯拉Model S(01:08.10)、宝马M3(01:09.06)、宝马M4(01:09.48)和宝马M5(01:09.51),如此可见,它的硬实力还是有的。

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除此之外,它还全系标配了360全景影像、180度透视底盘、前后排座椅加热、50W手机无线快充、内置行车记录仪、全景天幕、256色内饰氛围灯以及L2+级的智驾辅助等等。并且在4月30日前购买,还免费赠送价值3.4万元的福利,包括6000元豪华音响、2000元车载冰箱以及8000元的Nappa真皮座椅等等,可以说是满满的诚意。

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总的来说,对于小米SU7的问世,它不仅让小米生态链更加的完善,而且让消费者有了更丰富的选择。而它物有所值的表现,也无疑会加剧国内汽车市场的竞争激烈程度。所以,对于智能纯电轿跑车型,它可以说是20~30万区间绕不开的选项,你们觉得呢?

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