广西汽车网现代伊兰特的新款真的降得狠，以前要9.98万现在只要7.58万，六月七月那段时间降价幅度超级大，感觉买起来超值，市场上的价格战打得火辣辣的。这车外观改得帅炸了，特别适合年轻朋友开，动力有两种，1.5L和1.4T，随你挑。
说到销售，北京现代伊兰特简直就是爆款，每个月都能卖一万多台，销量稳定得很。2021年它卖了12.4万台，2022年稍微降了一点，但也有10万台，到2023年又升到10.8万台，今年的性价比比去年更高，车又好看又有料，而且现在价格还亲民。
新款的伊兰特，车身长4.72米，宽1.81米，轴距2.72米，比旧款长了45毫米，看起来更大气。这车的设计风格超级动感，很年轻，很有冲击力。
改款后的伊兰特，外表和内饰都升级了，看起来更精致，不过底盘悬挂还是老样子，前面用的是麦弗逊式悬挂，后面是非独立的纵臂扭转梁悬挂。
现代伊兰特的动力配置挺实在，低配用的是1.5L自吸发动机，跑起来115匹马力，省油得很，跟日产轩逸比起来也不差。要是想更猛一些，1.4T涡轮增压的高配车型就来了，配上干式7速双离合，140匹马力，只喝92号油，性能上更胜一筹，但价格自然也更高。
新款伊兰特外表真够酷炫，内饰用料升级，软软的，很舒服。车里还有两个大屏幕，仪表盘10.2寸，中控10.2寸加8寸，科技感十足。低配可能简单点，但中高配的音响就有6个喇叭，高级得很。高配版还能电动调节座椅，还有加热和通风功能，真是体贴。
这款伊兰特真的很强，性价比高，动力够用。买前得好好研究下它的优点和不足，还有可能会遇到的小问题。
说它好，空间大，尺寸加长了，油耗还低，5升出头。1.5L的配置丰富，新款比老款多了不少东西，至少15到20项。
不过别忘了，世间没有完美，伊兰特也有三个明显的短板，得提前心里有个数。
伊兰特这车一进车里，那股味道挺浓的，别看它是十万以内能买到的轿车，但味道这方面，真没几辆车能做得多清爽。
再来说说配件，有些地方会有吱吱声，但也不是啥大毛病，咱们对十来万的车也不能太挑剔。
隔音效果就是一般般，就算是二十来万的B级车，隔音也一般。所以对伊兰特这种价位的车，我们不能期望它有高级车的享受。
至于出问题，伊兰特的故障投诉确实没那么频繁，特别是新款的，跟卡罗拉和轩逸比起来，故障率更低。主要问题就是音响和联网的小毛病，大问题基本没有。
说到性价比，伊兰特比卡罗拉和思域便宜个两三千，简直太值了。最畅销的是1.5L版本，115匹马力用起来挺顺溜，现在优惠下来，裸车只要7.58万，性价比爆棚。不过基础配置有点少，我推荐你看看精英版，加的钱不多，就能有皮质方向盘、仿皮座椅和更大的轮子，现在落地也就快到10万了。
1.4T版本的动力真的猛于1.5L自吸，但你得准备好钱包，因为价格确实不菲。优惠后的起始价大约是9.5万，全套装备下来得花11万。说到最受欢迎的，那就是尊贵版了，它在基本款上多出了12个实用玩意儿。
它的裸车价就直接升到10.5万，落地价嘛，大概在12万左右。这个尊贵版升级了超大的10.2寸中控屏，4G车载系统，还有炫酷的全液晶仪表盘。座椅方面，主驾驶可以电动调节六个方向，而且还有道路救援这种贴心服务呢。
