14年了!终于等到这条"大鲨鱼"换代了!

作为越野圈的"活化石"，代号Y62的途乐可算是把车主的耐心给磨没了。

看着老对手丰田陆巡早就推出了LC300，日产这边还在磨磨蹭蹭，都快被人骂成"摸鱼王"了。

但这次的全新途乐，这造型，这配置，这科技感，日产这是要在大型SUV市场搞个大的啊!

先说这颜值，绝了!整个前脸就像一头暴怒的鲨鱼，那个巨大的格栅，配上耸立的大灯组，不怒自威。比起陆巡那张"老好人"的脸，这才叫霸气!

而且日产还玩了个骚操作，给了两种前脸设计：美版和中东版。

个人觉得中东版更帅，哑光处理的中网比美版的镀铬更低调有内涵。

保险杠还特意向上弯折，就是为了留出更大的接近角。这才叫"为越野而生"!

侧面线条虽然和英菲尼迪QX80有点像，但途乐更有型。那个上扬的尾窗设计，绝对是点睛之笔!

前翼子板的运动化装饰，让整车看起来不再是个"胖子"，反而有了几分运动范。

车尾那个贯穿式尾灯真是绝了，和前脸相呼应不说，晚上亮起来绝对是最靓的仔!

要说尺寸，3075mm的轴距确实没变，但人家把空间利用率拉满了。

第二排腿部空间增加10cm，第三排增加14.4cm，这提升可不是闹着玩的。

乘坐格局还提供了2+2+3的7座和2+3+3的8座可选，就问你灵不灵活?

高配还给第二排加装了座椅加热，这待遇，连一些豪华品牌都汗颜。

后备厢更是给力，第三排打开状态就有557L，全部放倒能到2750L!啥叫"能装"，这就是了!

内饰绝对是最大惊喜!双14.3英寸大屏幕配上实体按键的组合，既有科技感又保留了实用性。

T字区的那排实体按键设计得太舒服了，空调、座椅、风量全是独立按键，用起来贼方便。

左边还有个全地形模式旋钮，右边是四驱系统切换按键，这布局简直就是越野车的教科书!

换挡按键横向排布在最下方，看着就比那些普通的旋钮高级多了。

说实话，比起陆巡那个偏保守的内饰，途乐这次是真敢玩。

最让我惊喜的是动力系统。原来那个喝油大户5.6L V8终于退休了，换上了3.5T V6双涡轮。

这发动机很有意思，其实就是把日产400Z上的3.0T发动机给"镗"大了。

把缸径从86mm加到了100.2mm，排量就涨到了3492cc，这操作也是没谁了!

425匹马力，700牛米扭矩，这数据一点不比V8差。关键是油耗能好不少!

变速箱也升级到了9AT，这可是奔驰授权的好货。换挡范围扩大40%，体验肯定比老7AT强多了。

Pro-4X版本简直就是越野玩家的终极玩具!244mm离地间隙，33.9°接近角，这参数都快赶上牧马人了。

而且还配了自适应空气悬架，能防侧倾和俯仰，过弯稳得很。

说到实用性，3855kg的拖挂能力足够拖个房车去撒野了。配备的拖车制动控制器，让长途拖挂更安心。

配置上也是大手笔，ProPILOT Assist驾驶辅助系统标配，长途轻松不少。

价格方面，美版折合人民币44-53万，说实话还挺厚道。

不过就是不知道国内市场能不能引进。3.5T排量税费确实比老款低不少，但现在这个新能源当道的市场...

我觉得要是能引进，价格控制在60万以内，还是很有竞争力的。

至少在硬派越野车领域，途乐绝对能和陆巡掰掰手腕。

说真的，这次的新途乐给我最大的感受就是：日产终于开窍了!

不再死守着老传统，敢于创新，敢于突破。这才是大厂该有的样子!