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1585km续航!小鹏新车5月20日上市

浏览:5244  日期:2026-05-18

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小鹏GX:舒适与智能的平衡

我是小爱。你们有没有这样的时候——开车带家人出门,怎么调座椅都觉得不太舒服;智能驾驶在窄路上让你紧张得手心冒汗;出个远门还得到处找充电桩,算来算去心里没底。这时候你心里是不是总会想:要是有一台车,能一次性把我的焦虑和家人的舒适都搞定,那就好了?

现在,小鹏GX 39.98万起就来了,好像什么配置都给你塞进去了。但我想说,别急着冲,先冷静一下。

1585km续航!小鹏新车5月20日上市-有驾

小鹏GX上市前的思考

何小鹏说,小鹏GX“就是想给自己和朋友们造一辆车”。这话听起来挺实在的,但放在一辆5.2米长的全尺寸SUV上,就显得有点不一样了。5月20号这辆车就要正式上市了,现在预售价格已经定在39.98万起,试驾也已经开始铺开了。我仔细看了所有信息之后,说实话,心里是有点动心的,不过有些话,我还是想先说在前面。

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空间与座椅设计亮点

咱们先说说这车最吸引人的地方:空间和座椅的设计真的很用心。整车长度有5265毫米,轴距达到了3115毫米,对于一个三排座的车来说,家里人多、行李也多的话,最头疼的就是“人坐满了,但东西没地方放”。小鹏GX直接给出一个很实在的解决方案——三排都能折叠,六个人坐满也没问题,后备箱还能轻松放下六个24寸的行李箱。这就意味着,暑假带孩子回老家,或者两家人出去玩,再也不用在“坐人”和“装东西”之间做选择了。

第二排右边是零重力座椅,左边是飞航舒享座,再配上小桌板和磁吸拓展坞,长途旅行的时候,一个能彻底躺平休息,一个能安心办公或者吃点东西。这些设计不是摆设,是真的能帮你在路上减轻疲劳,提升舒适度。

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智驾系统安全冗余设计

智驾就是这辆车的“大脑”啊。它装了四颗图灵芯片,算力有3000TOPS,还有第二代VLA系统。光看这些参数可能不太懂,我用大白话来说就是:它能像人一样看懂复杂的路况。官方说“在窄路接送的时候全程不用接管,也不用担心”,这对于住在老城区或者经常走乡间小路的人来说特别实用。

而且它按照L4级别的标准,做了六重全方位的安全冗余设计。也就是说,就算某一套系统突然出问题,还有备用系统顶上,不会让车子失控。这种像飞机一样的安全设计,不是为了炫耀,而是多了一道保命的保障。

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双电机四驱,动力强劲

咱们来聊聊这车开起来的感觉吧。不管是纯电版还是增程版,都标配了双电机四驱,动力这块儿是真够劲儿的。特别是增程版,百公里加速只要4.98秒,提速特别快,像踩了油门就窜出去那种感觉。综合续航能到1585公里,纯电模式下也能跑320公里,通勤用电、长途加油,一周充一次电也够用,挺方便的。

纯电版更夸张,最长能跑到750公里,跨城来回都不用充电,省心不少。而且它还配备了EIS电池安全芯片,就像给电池做了个“心电图”,能提前预警,比以前提前了两倍时间,冬天充电速度还提升了27%。在北方过冬的话,这个提升真的挺实在的,比啥参数都管用。

那价格呢?39.98万起,算不算值?你看得到的配置:线控转向、零重力座椅、三排可以折叠、自研高阶智驾、超级四驱增程系统……这些配置打包在一起,放在两三年前,同级别的豪华SUV落地价轻松上60多万。现在小鹏直接压到40万以内,再加上它智能硬件的预埋,未来几年的软件升级不用担心掉队。

从用车成本来看,如果你家里有充电桩,平时市区用电,每公里不到一毛钱,比同级别的油车一年能省不少钱。所以,如果预算合适,这车确实挺值得考虑的。

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三电续航与舒适体验对比

我想给有兴趣的朋友提几个冷静想想的问题。第一,增程版的纯电续航有320公里,这在现在算是比较主流的水平了。但如果平时通勤距离比较长,三天充一次电可能就会觉得有点频繁。而纯电版续航更长,日常使用更方便,但长途出行的话就依赖超充网络的覆盖情况。买车前最好先拿自己最常跑的路线来对比一下,看看哪个更适合你。

第二,内饰取消了很多物理按键,连方向盘都是线控的,科技感确实很强。但对第一次上手的长辈,或者不太习惯用屏幕操作的人来说,学习成本可能会比较高。建议带家人一起去试驾,听听他们的真实体验和感受。

第三,零重力座椅和三排满员还能放六个24寸箱子的设计确实挺厉害的,但在“六个人加六个箱子”的理想场景下,第三排乘客的腿部空间和坐姿是否真的舒服,还得你自己坐进去,跑一段颠簸路再做判断。任何大车都是“看着大”,但真正的舒适度,还得靠身体去感受。

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家庭出行优化建议

还有一小点建议给厂家:既然主打家庭出行,第二排的小桌板能不能做成两边都能用的?右边那个磁吸拓展坞的创意挺不错的,后面能不能再出一些更实用的车载配件,比如便携垃圾桶、平板支架之类的,让这个区域的使用方式更丰富一些。另外,虽然智驾功能挺强的,但建议在交付的时候给车主一套逐步引导的教程,帮助大家更快地熟悉车辆,建立信任感,而不是让用户自己慢慢去摸索。

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智能舒适旗舰SUV

总的来说,小鹏GX就像是把何小鹏能想到的、家里人和朋友需要的,还有技术上最靠谱的东西,全都塞进了一台车里。它是一台特别注重“相处感”的旗舰SUV。如果你正打算花四十万左右,给全家人找一个智能、舒适又安全的移动空间,那5月20号之后,一定要带着家人去试驾一次。值不值,坐上第二排,走一走你最熟悉的上下班路和周末出游的路,答案自然就出来了。

我是小爱,帮你用更明白的价格,找到真正适合你的那台车。

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