
北京现代朗动23号已经正式上市销售了,其10.58-14.98万元的价格确实打动了不少消费者的心。而其出色的外观设计和2700mm的轴距也让朗动在紧凑级车市场中颇有一定的竞争力。同时,可以说朗动是北京现代悦动的换代车型,但悦动并不会停产,而是与朗动同台销售。那么消费者就又多了选择的余地了,今天我们就拿朗动和悦动高低配做一个对比,看到底买哪个更值一些。
首先我们在悦动和朗动中选择最低配车型从配置上做个对比
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产品名称 |
悦动 1.6 GL MT 舒适型 2011款 |
朗动 1.6 MT 时尚型 2012款 |
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厂商指导价(万元) |
9.98 |
10.58 |
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长/宽/高(mm) |
4543/1777/1490 |
4570/1775/1445 |
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轴距(mm) |
2650 |
2700 |
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保修里程 |
两年或6万公里 |
两年或6万公里 |
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发动机 |
1.6L直列4缸(G4FC) |
1.6L直列4缸(1.6γ) |
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最大功率(kw) |
90.4 |
93.8 |
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最大扭矩(n.m) |
155 |
156 |
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变速器形式 |
5挡手动 |
6挡手动 |
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后悬架 |
拖曳臂式悬架 |
扭力梁式半独立悬架 |
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综合油耗(升/百公里) |
6.5 |
6.4 |
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前轮胎规格 |
185/65 R15 |
205/55 R16 |
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后轮胎规格 | ||
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备胎规格 |
全尺寸 |
非全尺寸 |
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行车电脑显示屏 |
- |
● |
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座椅高低调节 |
- |
● |
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大灯高度调节 |
● |
- |
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●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
差价6000元,单从动力配置上来说,朗动就比悦动有很大的优势。其中6档手动变速器、扭力梁式半独立悬架和16寸的轮胎就比悦动的配置高出不少。轴距上也比悦动高出了50mm,后排空间相比也破占优势。行车电脑显示屏和座椅高低调节也已经在朗动身上成为标配。如果不看悦动的优惠价格的话,肯定要加上这6000元买朗动了。不过北京经销商方面现在悦动有将近1万元的优惠,如何选择就看您自己了。


外观上朗动也比悦动看上去更灵巧、更时尚。大灯和雾灯都和悦动有而很大的区别,至少是好看了不少,消费者在选择的时候也会明显趋向于后者,对于6000元的差价可能就忽略不计了。
虽然轴距上比朗动低了50mm,但是身高达到176cm的编辑坐入后排后的腿部空间达到了一拳多的水平,对于国内在紧凑型车中还是比较出色的。

在低配车型中朗动就已经有很大的优势,关注这两款车的朋友可以细细的区对比一下。不过对于悦动的优惠大家也可以详细咨询一下各经销商,毕竟悦动不会停产,这也会导致悦动会有相当大的优惠。
下面我们再拿1.6L顶配车型做对比
| 产品名称 | 悦动 1.6 TOP AT 顶级型 2011款 | 朗动 1.6 AT 尊贵型 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 13.78 | 13.28 |
| 变速器形式 | 4挡自动 | 6挡手自一体 |
| 前排侧气囊 | - |
● |
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驱动防滑系统(ASR) |
- |
● |
|
电子稳定程序(ESP) |
- |
● |
|
定速巡航(CCS) |
- |
● |
|
真皮方向盘 |
- |
● |
|
方向盘前后调节 |
- |
● |
|
大灯高度调节 |
● |
- |
|
后排出风口 |
- |
● |
|
CD |
- |
● |
|
DVD |
● |
○ |
|
中控台彩色大屏 |
● |
|
|
卫星定位导航系统 |
● |
○ |
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前轮胎规格 |
195/65 R15 |
205/55 R16 |
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后轮胎规格 | ||
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备胎规格 |
全尺寸 |
非全尺寸 |
我想看到上面这个配置对比之后,不用我去解释就可以看的很清楚了吧。悦动1.6L自动顶级型比朗动的1.6L自动尊贵型还高出了5000元,可是朗动比悦动多出的配置用5000元是绝对拿不下来的。

(悦动)

(朗动)


悦动的变速器为4速自动,而朗动则改为6挡手自一体变速器,这在燃油经济性和驾驶乐趣方面有所提高。包括一些列的安全配置在是朗动标配的,这也足以让朗动的性价比大大提高。内部配置看,悦动相比朗动高了不少,中控彩色大屏和导航系统在悦动是属于标配的,而朗动为选配,不过这方面可以用其他形式来弥补。
下面我们拿1.8L顶配车型做一个对比
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产品名称 |
悦动 1.8 TOP AT 顶级型 2011款 |
朗动 1.8 AT 尊贵型 2012款 |
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厂商指导价(万元) |
14.68 |
14.98 |
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发动机 |
1.8L 直列4缸(G4GB) |
1.8L直列4缸(Nu) |
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排量(ml) |
1795 |
1797 |
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最大功率(kw) |
96 |
107 |
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最大扭矩(n.m) |
162 |
175 |
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变速器形式 |
4挡自动 |
6挡手自一体 |
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侧气帘 |
- |
● |
|
胎压监测装置 |
- |
● |
|
驱动防滑系统(ASR) |
- |
● |
|
电子稳定程序(ESP) |
- |
● |
|
定速巡航(CCS) |
- |
● |
|
真皮方向盘 |
- |
● |
|
方向盘前后调节 |
- |
● |
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方向盘换挡拨片 |
- |
● |
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倒车影像 |
- |
● |
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氙气大灯 |
- |
● |
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外后视镜电动折叠 |
- |
● |
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自动头灯 |
- |
● |
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后视镜自动防眩目 |
- |
● |
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后排出风口 |
- |
● |
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驾驶座椅电动调节 |
- |
● |
|
副驾驶座椅电动调节 |
- |
● |
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前排座椅加热 |
- |
● |
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座椅通风 |
- |
● |
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CD |
- |
● |
|
DVD |
● |
○ |
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卫星定位导航系统 |
● |
○ |
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蓝牙/车载电话系统 |
- |
● |
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前轮胎规格 |
205/55 R16 |
215/45 R17 |
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后轮胎规格 |
205/55 R16 |
215/45 R17 |
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备胎规格 |
全尺寸 |
非全尺寸 |
我想我没有任何理由再去买悦动了,1.8L悦动顶配车型相比朗动仅仅便宜了3000元,可是相差的配置却令人咋舌。个人认为如果选择1.8L顶配的朋友,根本不用去考虑悦动会有多大的优惠,直接选择朗动是最明智的。
(悦动)




朗动1.8L车型无论价格如何都是占有绝对优势的。其中方向盘换挡拨片这一配置绝对可以吸引大部分消费者的眼球。而氙气大灯和倒车影像都是顶配悦动锁不具备的,而这些恰恰是消费者最关心的一些配置。前排座椅加热和同分以及后排出风口也让朗动在舒适性上提升了一大截。

朗动首先搭载了1.8L Nu引擎,这台拥有107kw最大功率以及175Nm最大扭矩输出的发动机,可以为朗动提供足够充沛的动力输出效果。六速手自一体变速器的配备,对于经济性和驾驶平顺性而言有着很大帮助。这也是悦动搭载的1.8L发动机和4挡自动变速器所不能比拟的。
总结:我想看到这里大家应该不会有疑惑了吧,为什么要用悦动和朗动做比较。既然悦动会和朗动同堂销售,那么我们就有必要看一下那一个更物有所值。但是,悦动肯定也有会大幅度的优惠,朋友们在购买的同时可以详细咨询一下经销商,到底买哪个更值当,一定要做个心中有数。
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