广西汽车网先说结论，这台领克20，是我今年车展上看得最久的一台车。当然，并不是因为它的配置有多炸，而是它太懂"想改又不敢改"的年轻人了。
展台上那台黄色大尾翼版，围观的人最多。碳纤维尾翼、前铲、侧裙、后唇，齐活，远看真像改装店的作品。
走近一看，全是原厂件，还享原厂质保，按原车状态就能上牌。你懂这说明了什么？说明了买了它后，不用备案、不用年检斗智斗勇，也不怕交警多看一眼。
对咱们这种想骚又怕事的人来说，这就是最省心的方案。
官方说这块尾翼在时速180公里的时候能提供500牛下的压力。说实话，谁日常通勤的时候能开得到180？除非隔三岔五的上个告诉才行。
不过，平常开到公司，把它停在车位上，路人的注目礼那是少不了的。
价格是另一个让我挪不动脚的原因。官方只说了20万以内，9月上市，其它都不清楚。
参考Z20的定价，外界猜12到13万起步。你品品：全系800V、6C快充、激光雷达标配、245千瓦后驱电机，这个价位配上这些，元PLUS和银河E5的销售怕是要失眠了。
当然，领克在主流纯电市场的认知度还是弱项，牌好打不打得赢，另说。
再说两个我觉得很妙的点。
一是双冰箱：37.5升前备厢，最低零下18摄氏度，中控台还有6.8升冷暖箱。露营带冻肉、冰饮料，比很多家用车都周到。
但这也让我好奇，这些配置是不是全系都给，得等正式配置表。二是23扬声器的Lynk Sound音响，配合仿麂皮座椅和黄色安全带，这个座舱氛围，紧凑级里真不多见。
配置参数就不多说了，简单过一下就好。800V平台、460千瓦峰值充电、10%到80%十二分钟、零百6.4秒、CLTC续航545或630公里，够用，且放在这个级别里是前列。
底盘前麦弗逊后五连杆加CCD，智驾激光雷达加千里浩瀚H5全系标配，地平线征程6芯片128TOPS，高速领航、城区领航、车位到车位都支持。硬件确实给得足，但智驾好不好用，最终看标定和OTA的诚意。
槽点也有。2755毫米轴距，紧凑级正常水平，后排别抱太大幻想。大尾翼好看，洗车、风噪、后方视野，都是要还的账。
如果9月大尾翼版真压在15万左右，我觉得它会成为很多人的第一台"合法改装车"。车是好车，就看价格敢不敢再往前冲一步。
所以问题来了：真卖15万，你会选它，还是转头提元PLUS？
