广西汽车网明年5月，海外那边传出消息，马自达要出一款叫CX100的新车。这可不是现在CX-5的改款，马自达这次是想往上够一够，冲着中大型豪华SUV去的。车身快5米长，轴距也跟着上去了，远远一看，那气场有点超豪华品牌的意思。
外观变动挺大，盾形进气格栅被做得更宽，里面还带了发光标。灯具用了细长的设计，尾灯改成贯穿式，再加上加大号的轮圈，侧面看着确实顺眼了不少，没那么小气。
最明显的是车里，全皮包裹，仪表屏和中控屏都是悬浮式的，还塞进了新的语音交互系统。座椅做得特别厚实，包裹感比咱们现在买到的那些马自达强。看这架势，马自达打算把国内和海外市场分开玩，海外版本主打的就是一个豪华感。
更狠的是这车的硬件，直接顶格配置。动力系统用的是混动，总功率能到370千瓦，配了8速自动变速箱。底盘用了轻量化结构，甚至把主动悬架和后轮转向都装上了，这规格以前也就是大牌豪华车的顶配才有。
不过，摆在马自达面前的难题很现实。定价是个死结。往上走，得跟奥迪Q5L、凯迪拉克XT5硬碰硬，可论品牌溢价，消费者更认BBA的口碑和保值率。往下降吧，又怕显得底气不足。
再加上到2026年，买车的眼光早变了，大家看重的是混动车够不够静谧、调校够不够智能。马自达这套混动系统目前还停留在曝光阶段，好不好用，心里还没底。
至于电池多大、能不能续航够远，或者是不是七座、车机灵不灵光，这些大家最关心的细节，现在还没个准信儿。这些空缺的拼图，才是决定它以后到底好不好卖的关键。
